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F1 22

Codemasters通過F1 22在賽車文化上加倍努力

在擴展的生涯模式和F1 Life之間,賽車系列的反覆運算希望不僅僅是一種模擬體驗。

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在每年的這個時候,對於一級方程式車迷來說,生活真的是全力以赴的。我們正處於本賽季的那個階段,大獎賽 - 主要在歐洲舉行 – 幾乎每周都會推出,然後增加一點,這是F1視頻遊戲的賽季。對於今年,這意味著8月底的F1 Manager 2022,但也意味著在此之前的F1 22,它實際上將在7月的第一天到達(略早於冠軍版擁有者)。隨著該系列的下一次反覆運算即將到來,在過去的幾天裡,我有機會深入研究這款遊戲,以瞭解Codemasters如何擴展和改進遊戲的職業方面。

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馬上,你可以清楚地看到與F1 2021的職業模式的相似之處。你仍然需要為一個團隊簽名,或者管理自己的團隊,然後在跨越三個長度之一的比賽日曆中競爭。在這裡,職業模式仍然有通常的陷阱,因為你必須使用獲得的資源點數來繼續開發和改進你的賽車,同時還要確保你獲得類似於你的合同和車隊對你的期望的比賽結果。比賽周末分為通常的練習課程,排位賽,然後是實際比賽 - 這些可以是不同的長度,具體取決於您打算類比的職業類型。在我看來,中等長度的比賽仍然是最好的,因為現在誰真的有時間坐下來參加整整90分鐘的比賽。

雖然你可以把這些相似之處看作是一些進展中的失誤,但在我看來,這個系統可以容納和突出遊戲的主要內容:實際的賽車本身。這就是為什麼你沒有花太多時間在功能表上玩運行和管理團隊的選項的事實仍然是可以接受的。但這並不意味著這裡沒有一些改進和補充,因為已經有很多了。

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也就是說,這涉及您作為駕駛員的其他職責。你必須選擇公眾如何看待你,無論是通過再次回答面試問題,還是通過與營銷團隊合作,將精力投入到社交媒體活動或慈善計劃中。你的決定和選擇會影響你的車手好評,這本身就會影響你在賽季結束時合同談判時可以支付多少錢。除此之外,還有新的倍耐力熱圈賽,這是一項新的遊戲功能,您可以在比賽週末將超級跑車帶到賽道上,以獨特的挑戰形式進行一些炫耀(例如,在速度陷阱或漂移事件中獲得高最高速度)。此外,還有Sprint比賽需要考慮,這意味著作為車手,您需要應對新的挑戰,並在賽季中獲得更多積分。正如你所看到的,你會得到一個更加身臨其境和引人入勝的職業模式,如果它不完全是對公式的大規模重塑。

F1 22

但同樣,構成生涯模式的系統並不是我們玩F1遊戲的原因。這是實際的駕駛以及遊戲中模擬汽車的程度。對於F1 22來說,這隻是對F1 2021中已經提供的恆星系統的改進,這意味著你會遇到一個要求很高的駕駛車輛,當你學會把它推向極限時 - 在你各自的輔助和難度設置上 - 將感到難以置信的獎勵和刺激駕駛。由於這是一個在賽道上表現不同的汽車的新時代,因此需要一點時間來適應它們,因為它們允許更緊密,更緊密的比賽,但代價是通過彎道編織和控制,特別是彎道出口。但是,歸根結底,這隻是一個學習曲線。

F1 22F1 22
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Codemasters為擴展遊戲的職業模式方面所做的是增加了F1 Life,這基本上是一種在比賽日之外給你的車手一點個性和存在感的方式。它提供的是一個漂亮的房子,你可以配備傢俱,收集的獎盃,甚至超級跑車,如果有的話,它確實感覺有點毫無意義,即使它在一天結束時是無害的。這讓我想起了Polyphony Digital在Gran Turismo 7上所做的工作,因為你可以清楚地看到Codemasters正試圖在遊戲中加入一些生活方式和賽車文化,這樣它就不會讓人覺得只是一個艱難的,幾乎是一維的模擬體驗。也許對於更休閒的一級方程式車迷來說,這是一個非常令人欽佩的補充,但對於像我這樣喜歡這個系列的人來說,它並沒有真正讓我興奮。

但歸根結底,要知道的關鍵是F1 Life的添加是無害的,如果有的話,EA無疑即將到來的貨幣化影響可能會蔓延開來。對於只想進入賽道的狂熱的F1和賽車迷來說,要知道這款遊戲的性能,視覺效果,遊戲玩法和改進的物理模型都從我所經歷的事情中非常令人印象深刻,而且看起來Codemasters確實是F1 22的另一個贏家。

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