《WRC 10》體驗心得

2013 年，法國遊戲公司 Kylotonn 取得了「世界拉力錦標賽」的授權許可，並於 2015 年發布了以它為基礎改編的第一款遊戲；《WRC 5》。該作充滿了問題。儘管如此，它還是很好的，部分是真的非常非常好。它有很大的潛力，對於每個使用控制器駕駛的人來說，輪胎物理特性與速度感非常匹配。從那時起已經過去了6年時間，下星期就是《WRC 10》正式推出的時間點，根據工作室本身的說法，這是他們為授權付費以來所做過最大的改進之一。我花了一個多星期的時間玩遊戲，並不能完全同意。或者......我完全不同意。

這個遊戲系列至少在某些方面，於《WRC 7》時達到了高潮，就其本身而言；雖然接下來的兩款遊戲在某些方面更優秀，但他們從未設法創造出像《WRC7》那麼吸引我的，這項運動的整體描繪形象。 這與 Kylotonn 聘請了 Simbin 的《GTR2》製作人 Diego Sartori 有很大關係，他與團隊的其他成員一起打造了一場拉力賽，其中扭矩和最高速度之間的平衡以及輪胎與路面之間的相互作用配合得非常好。

當然了，《WRC 7》不太寫實，但它很好。在某些領域，甚至很棒。在我看來，它包含了街機拉力賽遊戲及和模擬賽車之間近乎完美的混合，乾淨、精簡但色彩柔和且陰影平靜的圖形非常適合其餘的內容。這也是包含了所有 Kyloton 賽車遊戲在內算起，音效最好的遊戲。

然後他們改變了圖形引擎，寫了關於物理系統的文章並做了很多——這在《WRC 8》跟《WRC 9》當中也佔很多優勢。肯定無疑。但，一度看到了 Kyloton 不斷改進自己和自家或授權許可產品的雄心壯志，尤其是其潛力的樂觀 Petter （我們熱中模擬賽車的瑞典編輯），如今幾乎只能抱持懷疑態度和無趣的感受。如果你問他，他會說《WRC 10》反而是倒退了一步——或者繞了遠路，如果硬要形容的話。 對錯誤事物的錯誤關注以及作為開發人員在街機拉力賽或模擬器賽車之間不情願地做出選擇，使得這裡提供的感受就像怪異的精神分裂症。

關於《WRC 10》的駕駛體感，首先要說的是，它已針對控制器進行了 100% 的優化，這讓人感到非常失望，因為5年多以來，粉絲們一直在抱怨他們如何想要針對具有更好的力回饋的方向盤操作支援。 Kylotonn 連續第2年將 Fanatec 列為「官方方向盤合作夥伴」，但儘管如此，雖然《WRC 10》直接承認了我們的 Fanatec DD2，但力回饋支援充其量只能說是很差。而現在我的耐心正在耗盡。儘管進行了數小時的校準和各種調整，但從來沒有感覺到方向盤是汽車的一部分，也從來沒有感覺到轉向柱在控制前輪以及方向盤在《WRC 10》中有提供衝擊和阻力，我不能說感覺不寫實，感受也不特別令人感到娛樂。感覺很遲緩、很慢。又很弱。缺乏時機、速度、感覺和力量。

所以！ 切換來用 Xbox Series X 控制器，我當然將這同步到我們的 Omen by HP 30L，值得注意的是，開發人員幾乎將所有火力都放在了這種控制方法上，而此處的《WRC 10》運作效果更好。好多了。但這真的是應該要有的樣子嗎？儘管我（就像你一樣）很自然地明白，使用控制器駕駛的潛在玩家比使用專用方向盤和踏板的要多得多。有了控制器在我手中，汽車的回應會更好，並且可以始終如一地提高速度，更容易提前進入彎道並在出口時保持更快的速度。然而，就汽車重心的位置和方式而言，控制裝置仍然缺乏敏感性，大多數情況下感覺就像用鋼製雪橇猛拉一樣，尤其是《Dirt Rally 2.0》的底盤動力學在沒有它的情況下仍大放異彩。此外，更是缺乏速度感。

另一個我不再有耐心容忍的層面，也不想再用糖衣包裹糟糕內裡、期待它會改善的部分，則是《WRC 10》裡該有的官方、適當且真實的競技場。自從《WRC 6》起始就包括的 powerstage 元素以來，Kylotonn 已經有6年多時間重新創造更加正式、真實的WRC競技場，但什麼都沒有發生，這讓我覺得很煩。當然，《WRC 10》裡面確實有很多不錯的競技場，像去年的遊戲中我喜歡的葡萄牙跟肯亞那樣，但有鑑於近年來他們所有的時間與預算，我還是希望可以看到明顯更加寫實來自今年賽季的賽場。

然而，必須要說的是，有一些長達 30 英里的長長的「史詩級關卡」極具挑戰性，其本身就充滿病態的樂趣，但駕駛起來的感覺超平庸，感覺無關緊要。不幸的是，音效甚至更糟。《WRC 10》裡面的音效比 Kyloton 之前所有的拉力賽作品都還要更差，我很難理解為什麼會這樣。來自《WRC 7》的那種堅硬、響亮、強烈的機械、金屬和咆哮的發動機聲音，加上粗糙的碎石不斷撞擊汽車底盤的咔嗒聲，在這個遊戲中被聽起來像吸塵器的聲音所取代。真真是無法理解。

然而，真正優良的是車庫和職業模式以及包括的各種拉力賽、國家和競技場。在內容方面，Kylotonn 非常出色，50 週年遊戲模式（今年 WRC 慶祝 50 週年）的出現使得我非常高興的鼓掌。就像 Codemaster 精彩的第二款《Dirt Rally》遊戲一樣，玩家可以駕車穿越歷史性的集會和時刻，這是純粹的紀念品，同時在最危險的森林道路上圍繞著瘋狂強大的 Group B 怪物搖擺不定 .

這裡有很多不同等級的汽車，當你在西班牙的柏油路、非洲的紅沙和瑞典的白雪覆蓋的 Värmland 之間穿梭時，國家和拉力賽的差異會非常大。在《WRC 10》裡頭，在有限的意義中，可以看到一些偉大的閃光之處。這是肯定的。我真的希望我能保持耐心，並對 Kylotonn 在這裡努力實現的目標維持樂觀的看法。但這是不可能的，再也不可能了。我就是沒辦法繼續保有信心。《WRC 10》比之前的系列遊戲更飽滿，整體佈局有很多很棒的舞台，但駕駛起來的感覺比以往任何時候都更差勁，更偏向於街機感，方向盤功能的支援也很糟糕，力回饋很爛，感覺灰溜溜的，又有沉悶且僵硬的圖形──使得我很難推薦這款遊戲。